BYD Atto 1 Masih Pakai Aki 12 Volt, Ini yang Harus Diperhatikan
20 Agustus 2025 6:30 WIB
·
waktu baca 2 menit
BYD Atto 1 Masih Pakai Aki 12 Volt, Ini yang Harus Diperhatikan
BYD Atto 1 masih dibekali aki 12 volt untuk menunjang kelistrikan mobil. #kumparanOTOkumparanOTO
PerbesarMobil listrik BYD Atto 1 masih disematkan aki kecil 12 volt untuk menunjang sistem kelistrikan. Fungsinya pun mirip dengan peran aki di mobil konvensional.
”Aki 12 volt ini menginisiasi untuk bisa nyala pertama kali. Jadi kalau di mobil bensin itu, aki 12 volt ini akan ngaruh ke alternator untuk suplai listrik, kuncinya di situ,” buka Bobby Bharata, Head of Product BYD Motor Indonesia kepada kumparan saat dijumpai di Solo beberapa waktu lalu.
Apabila aki tersebut lemah atau tak berfungsi optimal, maka energi listrik tidak akan tersalurkan dari baterai ke motor penggerak melalui komponen DC-DC converter.
Bobby turut menjelaskan bahwa aki di mobil listrik juga bisa kehilangan setrum, atau dikenal dengan istilah ‘soak’.
“Bisa soak, sama kayak mobil konvensional, kalau nggak dipakai dan lainnya. Kalau ini soak, mobilnya nggak bisa dicas,” imbuhnya.
Diam dalam kurun waktu lama menyebabkan aki soak, dampaknya tidak bisa melakukan pengisian daya baik dengan arus AC maupun DC. Alhasil, pengguna harus melakukan jumper aki.
”Kalau kondisinya habis dan nggak bisa dicas, bisa jumper akinya. Konsepnya sama seperti mobil bensin. Setelah di-jumper, mobil bisa dihidupkan dan baru bisa dicas,” katanya.
Lebih lanjut, baterai utama atau yang disebut high voltage battery tidak akan terpengaruh apabila aki 12 volt kehabisan setrum. Persentase baterai akan menyisakan jumlah saat terakhir digunakan.
Adapun jenis aki yang digunakan pada mobil listrik BYD, mulai dari model serupa dengan mobil bensin, hingga versi aki 12 volt dengan teknologi Lithium Iron Phosphate (LFP).
”Aki di mobil kami (BYD) ada beberapa pilihan. Ada yang pakai konvensional, ada juga yang pakai LFP,” ujar Bobby.
Saat ini BYD Seal dan Sealion 7 telah mengadopsi aki 12 volt tipe LFP, sementara BYD Atto 3 dan M6 masih mengandalkan model aki konvensional.
Kapasitas high voltage battery yang digunakan BYD Atto 1 memiliki kapasitas 30,08 kWh pada varian Standard dengan jarak tempuh 300 kilometer. Tipe di atasnya yakni Premium dibekali baterai 38,88 kWh dengan daya jelajah 380 kilometer.
Kemampuan pengecasan BYD Atto 1 tersedia dalam sistem AC dan DC fast charging. Pengisian daya menggunakan AC mampu mengakomodasi daya maksimal 7 kW, sesuai dengan tegangan wall charger resmi pabrikan.
Sementara, DC fast charging-nya mampu mengisi baterai mobil ini dengan tegangan 30 kW untuk tipe Standard dan 40 kW di versi Premium. Waktu yang dibutuhkan dalam mengisi daya baterai dari 30 hingga 80 persen hanya sekitar 30 menit.