Jajal Fitur E-Clutch Honda CB650R, Sensasi Oper Gigi Tanpa Menarik Tuas Kopling
22 Juni 2025 12:30 WIB
·
waktu baca 2 menit
Jajal Fitur E-Clutch Honda CB650R, Sensasi Oper Gigi Tanpa Menarik Tuas Kopling
Teknologi E-Clutch pada Honda CB50R memungkinkan pergantian gigi tanpa kopling. Begini rasanya. #kumparanOTOkumparanOTO
PerbesarPT Astra Honda Motor (AHM) memiliki lini produk baru di kelas 650 cc, yakni Honda CB650R sebagai penerus CB650F. Awak kumparan mendapat kesempatan untuk menjajal singkat motor bergaya Neo-sport Cafe tersebut di lintasan Astra Honda Motor Safety Riding and Training Center, Cikarang, Jawa Barat pada Rabu (18/6/2025).
Kala memandang Honda CB650R, paduan gaya klasik dan modern langsung terpancar. Lampu bulat di depan memberikan kesan retro yang dikawinkan dengan teknologi full LED sesuai tren masa kini.
Dimensi motor ini cukup gambot, ia punya panjang 2.120 mm, lebar 780mm, tinggi keseluruhan 1.075mm, dan wheelbase 1.450 mm. Adapun tinggi kursinya di angka 810 mm.
Reporter kumparan yang menjajal CB650R punya tinggi badan 178 cm dan tidak bisa menapakkan kedua kaki secara sempurna. Namun, tetap nyaman dan aman untuk berdiri menggunakan satu kaki.
Usai mendapat posisi duduk yang nyaman, moge ini pun dinyalakan. Deruman suara dari mesin 650cc 4-silinder PGM-FI bertenaga 90 dk dan torsi 60,7 Nm terdengar merdu di telinga.
Akan tetapi, ketika diam beberapa menit, panas dari masin langsung terasa ke area paha pengendara.
Salah satu fitur unggulan CB650R terletak pada sistem transmisinya. Kopling berteknologi E-Clutch membuat pengendara tidak perlu menggunakan kopling untuk memindahkan posisi gigi transmisi.
Berbeda dengan slipper clutch yang digunakan untuk memindahkan gigi tanpa kopling saat sedang melaju, E-Clutch pada Honda CB650R bisa digunakan setiap saat. Termasuk ketika hendak berjalan dari diam, kecepatan rendah, hingga saat kecepatan tinggi.
Pergantian gigi pun terasa halus tanpa hentakan berlebih. Kemudian, ia akan menyesuaikan putaran mesin secara otomatis ketika melakukan downshift atau menurunkan gigi.
Bukan hanya saat turun gigi, sistem E-Clutch mampu mengatur putaran mesin saat diam dan hendak berhenti. Ini sangat nyaman untuk penggunaan sehari-hari dengan skenario stop and go di perkotaan.
Ketika mengoper gigi di kecepatan tinggi berkisar 60 km/jam, sistem E-Clutch memberikan respons cekatan sehingga mampu menghindari power loss seperti yang terjadi ketika memindahkan gigi menggunakan kopling.