Punya Motor dengan Fitur Rem ABS, Begini Cara Merawatnya
8 September 2025 6:31 WIB
·
waktu baca 2 menit
Punya Motor dengan Fitur Rem ABS, Begini Cara Merawatnya
Bukan cuma canggih dan safety, ketahui juga cara sederhana merawat rem motor dengan fitur ABS. #kumparanOTO #dailyupdatekumparanOTO
PerbesarTak hanya tersedia pada lini kelas atas, sistem penghenti laju yang umum dijumpai pada mobil itu kini juga sudah bisa didapati pada sepeda motor entry level. Contohnya Yamaha NMax, Yamaha Aerox, dan bahkan pernah dipasang di motor skutik kecil seperti FreeGo 125.
Populasinya yang kian banyak, tentu dibutuhkan pemahaman untuk bisa merawatnya dengan baik guna mempertahankan fungsinya yang amat vital. Service Advisor Yamaha Harapan Motor Cilodong, Wawan Sutawijaya mengatakan bisa dimulai dari rutin mengganti pelumas.
"Kalau punya motor dengan fitur rem ABS itu dianjurkan ganti minyak atau pelumasnya minimal satu tahun sekali. Kuras minyak rem, ya. Jadi benar-benar yang lama itu dikeluarkan semua dan diganti pelumas baru, bukan sekadar ditambahkan," katanya ditemui kumparan belum lama ini.
Menyoal periode penggantian, pemakaian motor normal seperti aktivitas sehari-hari berangkat pulang ke tempat kerja disarankan lakukan penggantian minimal setiap satu tahun sekali. Apalagi, gaya berkendara dengan cara deselerasi agresif atau sering saat macet.
"Spesifikasi pelumas sama dengan motor biasanya, tinggal ikuti saja di buku panduan atau penutup tabung reservoir. Yamaha biasanya untuk rem ABS pakai DOT 4, satu botolnya sekitar Rp 64-68 ribuan itu sudah untuk dua tabung," tambah Wawan.
Malas melakukan pemeriksaan rutin hingga ganti baru? Siap-siap kerusakan modul ABS jadi ganjarannya, lantaran potensi kotoran atau residu yang menumpuk dapat memicu kebocoran minyak atau pelumas rem di dalamnya.
"Biasanya kalau seal atau pelindung sudah bocor dan membuat cairan rem masuk ke kelistrikan modul ABS-nya. Kita pernah temui kasus modul ABS ngebul punya konsumen, terbakar dan itu tidak bisa diperbaiki harus ganti baru," imbuhnya.
Pada motor Yamaha, lampu indikator ABS nantinya akan terus menyala meski motor sudah berjalan lebih dari 10 km/jam sejak pertama kali dihidupkan. Serta, Wawan mengatakan akan muncul kode 42 yang berarti adanya masalah terkait modul ABS.
"Sekarang itu, untuk NMax harganya (modul ABS) sudah Rp 6 jutaan, XMAX juga begitu mirip-mirip. Aerox generasi sebelumnya lebih murah karena cuma buat di depan," jelas Wawan seraya menambahkan perawatan rutin sepadan dengan kemampuan ABS yang lebih efektif menghindari potensi ban selip saat rem mendadak.