Siasat Hindari Antrean Panjang Servis Mobil Jelang Libur Nataru
17 Desember 2025 15:30 WIB
·
waktu baca 5 menit
Siasat Hindari Antrean Panjang Servis Mobil Jelang Libur Nataru
Hindari antrean panjang servis mobil jelang mudik libur Nataru, ini alasannya. #kumparanOTO #dailyupdatekumparanOTO
PerbesarService Advisor Suzuki Buana Trada Pulogadung, Endy mengatakan umumnya terjadi lonjakan antrean kendaraan yang hendak melakukan pemeriksaan teknis sebelumnya digunakan pemiliknya untuk perjalanan mudik.
"Angka booking sudah ada kenaikan dan lonjakan. Biasanya hari reguler itu rata-rata di tempat kami ada 40 unit masuk, kalau libur panjang atau weekend bisa tembus 50-an unit atau 60 unit lebih," buka Endy kepada kumparan di Jakarta Timur belum lama ini.
Menurutnya, menetapkan jadwal servis berkala jauh sebelum puncak arus mudik memberikan keuntungan tersendiri yakni soal jumlah antrean kendaraan yang masuk, hingga persiapan tindakan yang tidak terduga.
"Sebaiknya lebih awal, takutnya saat pemeriksaan rutin ternyata ditemukan komponen yang memang harus ganti. Hanya saja mungkin pemilik belum sadar selama pakai dan ternyata juga suku cadang itu mungkin butuh waktu untuk datang ke bengkel," imbuh Endy.
Jarak pemeriksaan kendaraan dengan jadwal keberangkatan mudik yang jauh, memberi jangka waktu persiapan kendaraan yang lebih matang. Endy bilang, di bengkel resmi tempat ia mengabdi diberlakukan standar pemeriksaan di 24 titik.
"Jadi masih ada spare waktu tunggu dan pengerjaan sebelum mobilnya benar-benar siap untuk dipakai perjalanan jauh. Misalnya kita merasa rasa remnya masih biasa aja, ternyata pas diperiksa kanvas rem sudah tipis," terangnya.
"Untuk item pemeriksaan standar kami itu ada 24 titik pengecekan. Mulai dari lampu-lampu, cairan, tekanan angin pada ban, kemudian kondisi suspensi semuanya kita periksa. Ke bengkel resmi bisa hanya sekadar cek-cek saja," jelas Endy.
Senada dengan Endy, Service Dept. PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Hariadi menambahkan, setidaknya ada cukup banyak poin penting yang harus diperhatikan sebelum pemilik menggunakan mobil untuk mudik.
Kondisi ban
Hariadi menjelaskan, kondisi ban jadi salah satu komponen penting yang wajib dicek. Bila kondisinya tidak bagus dan dipaksakan bisa berdampak fatal, pengerjaan spooring dan balancing adalah prosedur paling standar dilakukan.
“Cek kondisi ban mulai dari tekanan ban, alur ban apakah masih ada atau sudah tipis. Umur ban bisa dicek kode produksinya untuk menjaga kondisi apakah layak pakai atau sudah retak, benjol, ban tidak rata,” kata Hariadi kepada kumparan.
Kondisi oli
Berikutnya, Hariadi menyarankan untuk melakukan pemeriksaan pelumas berupa oli mesin, filter oli, hingga oli transmisi bila untuk kendaraan dengan jenis transmisi otomatik maupun manual.
“Cek terakhir ganti oli kapan, disarankan untuk filter oli diganti setiap 5 ribu kilometer. Apalagi bila digunakan untuk perjalanan jauh, ini sangat penting,” ujarnya.
Sistem rem
Saat melakukan servis di bengkel resmi, ada baiknya meminta untuk dicek bagian pengereman. Karena pemeriksaannya harus dibongkar, jadi lebih baik dicek sebelum mudik.
“Maksudnya dicek di bengkel resmi apakah sudah tipis alur kanvas remnya, disc remnya, apakah ada bunyi sekalian cek sistem ABS. Sedangkan untuk minyak rem juga harus dicek, kapan terakhir diganti. Disarankan setiap dua tahun sekali ganti minyak rem,” kata Hariadi.
Sistem kelistrikan
Bagian kelistrikan kendaraan tak kalah penting, utamanya pemeriksaan kondisi baterai atau aki. Jangan sampai komponen ini bermasalah agar mobil tidak susah saat akan dinyalakan.
“Ini sangat wajib, mengecek tegangan aki, kondisi aki, cairan aki bila kurang harus ditambahkan, cek umur baterai, biasanya umurnya sekitar 1,5-2 tahun. Kemudian cek lampu-lampu depan, belakang, dan sein karena penerangan ini sangat penting selama di perjalan khususnya di malam hari,” lanjutnya.
Sistem pendingin mesin dan kabin
Lalu pastikan kondisi radiator dalam keadaan baik, guna menghindari gejala over heat akibat dari panas mesin. Pemilihan pelumas pendingin mesin sesuai rekomendasi atau spesifikasi yang dianjurkan juga tak kalah penting.
“Cek air radiator masih cukup atau kurang. Sebaiknya tambahkan coolant sesuai speknya untuk membantu proses pendinginan mesin. Pengisian air radiator harus sesuai dengan batas ukuran tempatnya saja. Selanjutnya cek motor kipas pendingin, apakah normal, tidak ada bunyi atau berat," tambahnya.
Suspensi dan kaki-kaki
Shock absorber juga salah satu hal yang diperiksa, bagian ini berpengaruh selama di perjalanan. Bila kondisinya telah rusak atau aus akan mengakibatkan mobil mudah tidak stabil saat melalui jalan yang berlubang atau tidak rata.
“Cek apakah shock masih bekerja normal, tidak ada suara abnormal saat melewati jalan rusak. Lalu periksa apakah ada kebocoran di bagian shock. Biasanya disarankan penggantian bila ditemukan kebocoran suspensi,” tegasnya.
Karet dan cairan wiper
Mengingat kondisi cuaca yang tidak menentu, Hariadi menyarankan kepada calon pemudik untuk mengecek kondisi karet wiper. Jangan sampai ketika hujan lebat pandangan jadi terganggu karena kinerja komponen tersebut tidak maksimal.
“Cadangan karet wiper ini juga perlu, atau dicek kondisinya apakah sudah getas atau retak, cek terakhir ganti kapan. Amannya setahun sekali ganti wiper-nya,” jelas Hariadi.
Perlengkapan dan alat-alat pendukung kendaraan
Pastikan alat-alat penunjang mulai dari kunci-kunci baut, ban serep hingga obat-obatan. Persiapan ini guna antisipasi ketika mengalami keadaan darurat.
“Cadangan komponen mulai dari ban serep, tanda segitiga darurat, kotak obat, lampu cadangan, sekring harus dipersiapkan. Bila memungkinkan membawa pompa ban elektrik bisa digunakan sebagai pertolongan pertama ketika ban kempis atau bocor,” kata Hariadi.