Ces pays africains qui cherchent à sécuriser leur énergie face à la guerre contre l'Iran

Les pays africains ont annoncé des mesures et des plans pour faire face à la hausse des prix des carburants et aux perturbations des importations et des exportations, conséquences de l'escalade du conflit au Moyen-Orient déclenchée par la guerre israélo-américaine contre l'Iran.

Le blocus continu du détroit d'Ormuz par l'Iran a perturbé l'approvisionnement en carburant, et les réserves de nombreux pays africains risquent de s'épuiser dès la mi-avril.

Les pénuries de pétrole auront des répercussions sur d'autres secteurs de l'économie, risquant d'entraîner une hausse du coût de la vie dans les pays africains.

Selon les médias locaux, les marchandises transportées des pays du Golfe vers les ports d'Afrique de l'Ouest et de l'Est seront soumises à une surtaxe de 2 000 dollars pour un conteneur de 20 pieds, de 3 000 dollars pour un conteneur de 40 pieds et de 4 000 dollars pour les marchandises réfrigérées, en raison du conflit.

Les pays fortement dépendants des importations de pétrole du Moyen-Orient, comme le Kenya, la Somalie et l'Ouganda, ont subi des répercussions immédiates.

Le Kenya aurait perdu 7,7 millions de dollars de recettes d'exportation provenant de l'industrie de la viande, et d'autres secteurs ont également enregistré des pertes. Au moins 600 navires à destination ou en provenance du Kenya sont bloqués en mer, face aux craintes d'une flambée des prix des produits de première nécessité en raison des pénuries.

En Somalie, les prix du carburant ont bondi de 77 % en 72 heures, le 6 mars.

Au Nigéria, les prix des carburants ont atteint 0,9 dollar le litre d'essence et 1,1 dollar le litre de diesel, contre respectivement 0,7 et 0,64 dollar auparavant.

Les gouvernements de certains de ces pays cherchent à mettre en place des mesures d'atténuation afin de protéger leurs économies des répercussions supplémentaires du conflit.

Le Kenya cherche du carburant en urgence

Le 10 mars, le ministre kényan de l'Énergie, Opiyo Wandayi, a rencontré les importateurs et distributeurs de pétrole afin d'élaborer un plan d'urgence pour garantir un approvisionnement suffisant.

Le gouvernement a réaffirmé sa confiance dans les réserves et a maintenu les prix jusqu'en avril lors d'une réunion d'évaluation le 15 mars.

Cette décision a été prise malgré des informations parues le 12 mars selon lesquelles le Kenya serait "à moins de trois semaines d'une grave pénurie de carburant" en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz et de l'arrêt d'une raffinerie clé des Émirats arabes unis qui approvisionne Nairobi en essence.

"La Compagnie pétrolière nationale d'Abu Dhabi (ADNOC), une importante raffinerie qui produit du carburant pour le Kenya et l'Ouganda, a été touchée par le conflit en cours entre les États-Unis, Israël et l'Iran, ce qui a entraîné sa fermeture pour une durée indéterminée", a rapporté le quotidien Daily Nation.

Selon certaines sources, le Kenya aurait cherché à obtenir des approvisionnements d'urgence auprès de l'Inde, d'Oman et de Fujairah (Émirats arabes unis) d'ici début avril.

Le Nigeria protège les consommateurs des hausses de prix

La Commission fédérale nigériane de la concurrence et de la protection des consommateurs (FCCPC) a souligné le 12 mars qu'elle surveillait les prix des matières premières, notamment des carburants, afin de s'assurer que les entreprises n'exploitaient pas les Nigérians, comme l'a rapporté le quotidien privé The Guardian le 13 mars.

La FCCPC a également indiqué collaborer avec la Commission nigériane de régulation du secteur pétrolier en amont et d'autres organismes de réglementation des carburants pour "maintenir la discipline du marché".

Le gouvernement nigérian a également laissé entendre qu'il comptait faire pression sur la raffinerie Dangote pour maintenir la stabilité des prix et de l'approvisionnement, selon le site web privé Channels, publié le 11 mars. La raffinerie Dangote a cependant augmenté ses prix à trois reprises, invoquant la conjoncture du marché.

"Tous nos pétroles bruts sont indexés sur le prix de référence mondial, majoré d'une prime de 3 à 6 dollars. Nos paiements en devises sont effectués au taux de change du marché en vigueur, sans aucune subvention, ni sur le pétrole brut ni sur les devises", a indiqué la raffinerie Dangote, citée dans le rapport.

Le président Bola Tinubu a ordonné le 10 mars le déploiement d'environ 100 000 kits de conversion au gaz naturel comprimé à travers le pays pour soutenir la transition de l'essence au gaz, a rapporté Channels TV.

Le Mali rationne le carburant pour les poids lourds

Le gouvernement malien a commencé à rationner le carburant pour les poids lourds le 12 mars afin de stabiliser les stocks nationaux, dans l'attente d'un retour à un approvisionnement normal, a rapporté le site privé Malijet le 13 mars.

"Après consultation des opérateurs de distribution pétrolière, le gouvernement a annoncé que le ravitaillement est désormais limité à 600 litres de diesel par poids lourd", a indiqué le site. La mesure a été mise en place pour une durée initiale de 72 heures.

Cette décision intervient alors que des files d'attente ont de nouveau été observées dans les stations-service à Bamako et que les transports publics ont été perturbés en raison de pénuries de diesel.

Le ministre du Commerce, Moussa Alassane Diallo, a rencontré les acteurs du secteur pétrolier le 12 mars afin d'examiner l'approvisionnement global en produits pétroliers dans le pays, mais aucune mesure immédiate n'a été annoncée.

De nouvelles perturbations pourraient aggraver la crise économique au Mali, provoquée par un blocus du carburant imposé depuis septembre 2025 par les militants du Jama'at Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM).

Le Mozambique cherche des routes alternatives pour le carburant

Le gouvernement du Mozambique a annoncé le 10 mars qu'il cherchait des voies alternatives pour l'importation de carburant, a rapporté l'agence publique Agencia de Informacao de Mocambique.

Le secrétaire d'État au Trésor, Amilcar Tivane, a indiqué que près de 80 % des importations de carburant du pays transitent par le détroit d'Ormuz, ce qui a placé les acteurs responsables de l'approvisionnement national en carburant en état d'alerte.

"Afin de réduire les risques, le gouvernement a défini des plans logistiques permettant au carburant de passer par des routes alternatives si la navigation venait à être complètement suspendue", précise le rapport.

Tivane a ajouté que le pays disposait de réserves suffisantes pour soutenir l'économie nationale jusqu'en mai, mais a averti que la hausse des prix du carburant pourrait avoir un impact sur l'économie, en particulier sur les petites et moyennes entreprises.

Le Mozambique a enregistré une croissance économique de 0,5 % en raison des troubles post-électoraux de 2025, et celle-ci pourrait se contracter en 2026 si le conflit au Moyen-Orient se poursuit.

Le Premier ministre éthiopien exhorte à économiser le carburant

Le Premier ministre éthiopien, Abiy Ahmed, a exhorté ses concitoyens, le 16 mars, à utiliser le carburant avec parcimonie face à la persistance du conflit au Moyen-Orient.

"Les pays importateurs de pétrole rencontrent des difficultés en raison du conflit au Moyen-Orient", a-t-il écrit sur X.

"Tant que le problème ne sera pas résolu et que nous ne serons pas revenus à la normale, je tiens à souligner que les fournisseurs de carburant, les stations-service et les consommateurs finaux doivent faire preuve de parcimonie et privilégier les activités essentielles", a-t-il ajouté.

Début mars, des informations faisaient état de pénuries de carburant dans le pays, avec de longues files d'attente dans la capitale, Addis-Abeba, et dans d'autres grandes villes.

Abiy s'est récemment rendu aux Émirats arabes unis, où il a rencontré des dirigeants pour discuter des moyens de renforcer la coopération économique et de développer les échanges commerciaux.

Le Cap-Vert réduit les taxes sur le carburant

Le Premier ministre capverdien, Ulisses Correia e Silva, a déclaré le 12 mars que le gouvernement envisageait de suspendre le mécanisme d'ajustement des prix des carburants afin de protéger les ménages et les entreprises de la hausse des prix, selon la radio-télévision publique RFI.

"Compte tenu de la grande incertitude qui règne sur le marché des carburants, le gouvernement suit quotidiennement l'évolution des prix grâce à une équipe technique permanente", a indiqué M. Correia e Silva.

Il a précisé que les compagnies pétrolières seraient indemnisées pour les pertes subies du fait de la suspension temporaire des ajustements mensuels des prix.

Le gouvernement étudie également la possibilité d'appliquer des remises équivalentes aux recettes supplémentaires de TVA générées par la hausse des prix des importations de carburants, ainsi que d'éventuelles réductions des taxes sur les produits pétroliers.

M. Correia e Silva a ajouté que le gouvernement pourrait mettre en œuvre ces mesures individuellement, simultanément ou progressivement, en fonction de l'impact de la crise internationale sur les prix intérieurs.

Le Soudan reçoit une cargaison de carburant via la mer Rouge

Le ministère soudanais de l'Énergie a démenti le 11 mars les informations parues dans la presse faisant état de graves pénuries de carburant, a rapporté l'agence de presse officielle soudanaise (Suna).

Il a précisé que plusieurs navires transportant du carburant attendaient de décharger en mer Rouge.

Le ministère a assuré aux citoyens que "les approvisionnements en pétrole sont suffisants" et les a mis en garde contre une ruée vers les stations-service par crainte d'une pénurie imminente.

Il a accusé certains médias d'avoir mal interprété les propos du ministre de l'Énergie, Al-Mutasim Ibrahim, lors d'une conférence de presse tenue le 10 mars à Khartoum.

Le ministère a clarifié que les stocks disponibles de benzène et d'essence dans le pays sont suffisants pour respectivement 88 et 54 jours, ajoutant que les réserves de gaz de cuisine sont rassurantes.

Le 5 mars, le ministre de l'Énergie avait assuré que les approvisionnements actuels en carburant du pays étaient suffisants pour répondre à la demande jusqu'à la fin avril.

À Sao Tomé-et-Principe, les habitants font la queue pour du carburant malgré les appels au calme

Le 12 mars, les habitants de São Tomé-et-Príncipe ont commencé à faire la queue devant les stations-service, craignant des pénuries de carburant, rapporte le quotidien privé Jornal de Noticias de São Tomé e Príncipe.

Cette situation est survenue au lendemain de la déclaration du ministère des Finances, selon laquelle le pays disposait de stocks suffisants d'essence et de diesel pour approvisionner l'archipel jusqu'à l'arrivée de la prochaine livraison "dans les prochains jours".

São Tomé-et-Príncipe est confronté depuis quelques années à des crises énergétiques cycliques en raison de sa dépendance aux importations de combustibles fossiles.

L'Afrique du Sud dépend des importations de carburant en provenance des pays africains

L'Afrique du Sud, qui importait environ 69 % de son pétrole brut du Nigeria, de l'Angola et du Ghana en 2024, a minimisé les craintes de pénurie à court terme, mais a mis en garde contre d'éventuelles hausses de prix lors de la prochaine révision tarifaire en avril.

Le pays pourrait également offrir un répit aux pays africains, suite à l'annonce par les principales compagnies maritimes, dont Maersk, Hapag-Lloyd et CMA CGM, d'un détour de leurs itinéraires par le cap de Bonne-Espérance, situé à 50 km au sud du Cap.